دسته بندی | پاورپوینت |
بازدید ها | 12 |
فرمت فایل | ppt |
حجم فایل | 2866 کیلو بایت |
تعداد صفحات فایل | 34 |
پاورپوینتی کامل به همراه تصاویر،نمودارها،رفرنس های معتبر و توضیحات کامل برای دانشجویان.رشته مهندسی مکانیک.
دسته بندی | مکانیک |
بازدید ها | 12 |
فرمت فایل | doc |
حجم فایل | 501 کیلو بایت |
تعداد صفحات فایل | 97 |
خودرو فقط یک کالا یا محصول صنعتی نیست . بلکه به تنهایی یک فرهنگ است .شمول آن بر حوزه های متنوع و گسترده علوم و فنون ، تجارب و مهارتهای انسانی ، شیوههای گوناگون مدیریت وانجام کارها، تاثیر آن بر شئون مختلف زندگی اجتماعی و آرایش شهرها و از همه مهمتر حضور روز ا فزون و غیر قابل اجتناب دیدگاههای زیبایی شناسانه و ... از آن چیزی فراتر از یک کالای صنعتی معمولی ساخته است.
فهرست مطالب
چکیده:1
مقدمه. 2
نهضت کیفیت.. 2
ISO/TS 16949 زبان مشترک صنعت خودرو و قطعه سازی.. 4
استاندارد ISO 9000. 4
الزامات سیستم مدیریت کیفیت تامین کنندگان سازه گستر سایپا7
نیازمندیهای استاندارد سیستم های مدیریت کیفیت.. 8
سیستم های مدیریت کیفیت –نیازمندی های ویژه برای استفاده از ISO 9001:2000 در سازمان های تولید کننده و تامین کننده قطعات خودرو11
1-2- کاربرد. 12
3-اصطلاحات و تعاریف.. 13
3-1- اصلاحات تعاریف خاص صنعت خودرو13
3-1-2- سازمان مسئول طراحی.. 13
3-1-3- خطاناپذیر سازی.. 14
3-1-4- آزمایشگاه14
3-1-6- ساخت.. 14
3-1-10- بخش های دور از محل کار14
3-1-11- کارگاه15
3-1-12- مشخصه ویژه15
4-سیستم مدیریت کیفیت.. 15
4-1-الزامات عمومی.. 15
4-1-1- الزامات عمومی – تکمیلی.. 15
4-2- الزامات مربوط به مستندات.. 16
4-2-1- کلیات.. 16
4-2-2- نظامنامه کیفیت.. 16
4-2-2-1- نظامنامه کیفیت – تکمیلی.. 16
4-2-3- کنترل مدارک.. 16
4-2-3-0-کنترل مدارک- تکمیلی.. 17
4-2-3-1- مشخصه های مهندسی.. 17
4-2-4-کنترل سوابق.. 17
4-2-4-1- نگهداری سوابق.. 18
5-1- تعهد مدیریت.. 18
5-1-1-کارائی فرآیند. 18
5-2-مشتری محوری.. 18
5-3- خط مشی کیفیت.. 18
5-3-1- خط مشی کیفیت – تکمیلی.. 19
5-4-1-1-اهداف کیفیت – تکمیلی.. 19
5-4-1-2- طرح تجاری سازمان. 19
5-5-مسئولیت ، اختیار و ارتباطات.. 20
5- 6-بازنگری مدیریت.. 21
6- مدیریت منابع. 22
6-1- فراهم نمودن منابع. 22
6-2- منابع انسانی.. 22
6-2-1-کلیات.. 22
6-3- زیر ساخت.. 25
6-4- محیط کار25
7-پدید آوردن محصول. 26
7-1- طرح ریزی پدید آوری محصول. 26
7-2- فرایند های مرتبط با مشتری.. 28
7-3- طراحی و تکوین.. 29
7-4-خرید. 35
7-4-1-فرایند خرید. 35
7-5-تولید و ارائه خدمات.. 37
7-5-1-کنترل تولید و ارائه خدمات.. 37
7-6- کنترل وسایل پایش و اندازه گیری.. 41
8- اندازه گیری ، تحلیل و بهبود. 44
8-1- کلیات.. 44
8-2- پایش و اندازه گیری.. 44
8-3- کنترل محصول نامنطبق.. 48
8-4- تجزیه و تحلیل داده ها50
8-5- بهبود. 51
آدیت محصول- آدیت فرآیند. 54
آدیت محصول. 55
1-کلیات.. 55
2-تعاریف و هدف آدیت محصول. 56
3-تهیه و طرح ریزی آدیتهای محصول. 59
4-انجام آدیت محصول. 64
5-تجزیه و تحلیل نتایج آدیت.. 70
آدیت فرایند. 72
1- هدف.. 72
2-دامنه کاربرد. 72
3-منابع. 72
4-شرح. 72
5-روش امتیازدهی.. 74
6-DPE.. 74
7-درجه بندی کلی.. 75
حمل و نقل.. 84
بسته بندی و ارسال. 86
ابزاری قدرتمند برای کنترل فرایند(SPC )88
کیفیت دادهای اندازه گیری.. 89
ابزارهای اندازه گیری:91
منابع 92
دسته بندی | مکانیک |
بازدید ها | 10 |
فرمت فایل | doc |
حجم فایل | 501 کیلو بایت |
تعداد صفحات فایل | 97 |
خودرو فقط یک کالا یا محصول صنعتی نیست . بلکه به تنهایی یک فرهنگ است .شمول آن بر حوزه های متنوع و گسترده علوم و فنون ، تجارب و مهارتهای انسانی ، شیوههای گوناگون مدیریت وانجام کارها، تاثیر آن بر شئون مختلف زندگی اجتماعی و آرایش شهرها و از همه مهمتر حضور روز ا فزون و غیر قابل اجتناب دیدگاههای زیبایی شناسانه و ... از آن چیزی فراتر از یک کالای صنعتی معمولی ساخته است.
فهرست مطالب
چکیده:1
مقدمه. 2
نهضت کیفیت.. 2
ISO/TS 16949 زبان مشترک صنعت خودرو و قطعه سازی.. 4
استاندارد ISO 9000. 4
الزامات سیستم مدیریت کیفیت تامین کنندگان سازه گستر سایپا7
نیازمندیهای استاندارد سیستم های مدیریت کیفیت.. 8
سیستم های مدیریت کیفیت –نیازمندی های ویژه برای استفاده از ISO 9001:2000 در سازمان های تولید کننده و تامین کننده قطعات خودرو11
1-2- کاربرد. 12
3-اصطلاحات و تعاریف.. 13
3-1- اصلاحات تعاریف خاص صنعت خودرو13
3-1-2- سازمان مسئول طراحی.. 13
3-1-3- خطاناپذیر سازی.. 14
3-1-4- آزمایشگاه14
3-1-6- ساخت.. 14
3-1-10- بخش های دور از محل کار14
3-1-11- کارگاه15
3-1-12- مشخصه ویژه15
4-سیستم مدیریت کیفیت.. 15
4-1-الزامات عمومی.. 15
4-1-1- الزامات عمومی – تکمیلی.. 15
4-2- الزامات مربوط به مستندات.. 16
4-2-1- کلیات.. 16
4-2-2- نظامنامه کیفیت.. 16
4-2-2-1- نظامنامه کیفیت – تکمیلی.. 16
4-2-3- کنترل مدارک.. 16
4-2-3-0-کنترل مدارک- تکمیلی.. 17
4-2-3-1- مشخصه های مهندسی.. 17
4-2-4-کنترل سوابق.. 17
4-2-4-1- نگهداری سوابق.. 18
5-1- تعهد مدیریت.. 18
5-1-1-کارائی فرآیند. 18
5-2-مشتری محوری.. 18
5-3- خط مشی کیفیت.. 18
5-3-1- خط مشی کیفیت – تکمیلی.. 19
5-4-1-1-اهداف کیفیت – تکمیلی.. 19
5-4-1-2- طرح تجاری سازمان. 19
5-5-مسئولیت ، اختیار و ارتباطات.. 20
5- 6-بازنگری مدیریت.. 21
6- مدیریت منابع. 22
6-1- فراهم نمودن منابع. 22
6-2- منابع انسانی.. 22
6-2-1-کلیات.. 22
6-3- زیر ساخت.. 25
6-4- محیط کار25
7-پدید آوردن محصول. 26
7-1- طرح ریزی پدید آوری محصول. 26
7-2- فرایند های مرتبط با مشتری.. 28
7-3- طراحی و تکوین.. 29
7-4-خرید. 35
7-4-1-فرایند خرید. 35
7-5-تولید و ارائه خدمات.. 37
7-5-1-کنترل تولید و ارائه خدمات.. 37
7-6- کنترل وسایل پایش و اندازه گیری.. 41
8- اندازه گیری ، تحلیل و بهبود. 44
8-1- کلیات.. 44
8-2- پایش و اندازه گیری.. 44
8-3- کنترل محصول نامنطبق.. 48
8-4- تجزیه و تحلیل داده ها50
8-5- بهبود. 51
آدیت محصول- آدیت فرآیند. 54
آدیت محصول. 55
1-کلیات.. 55
2-تعاریف و هدف آدیت محصول. 56
3-تهیه و طرح ریزی آدیتهای محصول. 59
4-انجام آدیت محصول. 64
5-تجزیه و تحلیل نتایج آدیت.. 70
آدیت فرایند. 72
1- هدف.. 72
2-دامنه کاربرد. 72
3-منابع. 72
4-شرح. 72
5-روش امتیازدهی.. 74
6-DPE.. 74
7-درجه بندی کلی.. 75
حمل و نقل.. 84
بسته بندی و ارسال. 86
ابزاری قدرتمند برای کنترل فرایند(SPC )88
کیفیت دادهای اندازه گیری.. 89
ابزارهای اندازه گیری:91
منابع 92
دسته بندی | اقتصاد |
بازدید ها | 10 |
فرمت فایل | doc |
حجم فایل | 20 کیلو بایت |
تعداد صفحات فایل | 28 |
*مقاله تحلیل راهبردی هزینه، پارادایم کلیدیِ مدیریت هزینه در زنجیرة عرضة ایران*
چکیده
آنچه امروزه در رابطه با مؤسسات تجاری ، انتفاعی و حتی غیرانتفاعی، بیش از هر چیز دیگری نمود پیدا کرده، توجه به هزینههای متعدد سازمان و یا به تعبیری دقیقتر، مدیریت هزینه است. زیرا در شرایط رقابتی امروز جهانی، سازمانهای مختلف جهت حفظ بقا و توان رقابتی خود باید نسبت به مقایسه هزینههایشان با رقبای بالفعل و حتی بالقوه آگاهی داشته و فعالانه در میدان رقابت در بعد هزینه وارد عمل شوند. علیرغم اینکه هر سازمانی بر اساس نگرشهای سنتی و دیرینه خود، به مدیریت هزینه با هدف حفظ هزینه در پایینترین سطح ممکن و بررسی نحوة کاهش آن میپردازد، اما به اعتقاد بسیاری از اندیشمندان مدیریت از جمله پورتر، آنچه ضامن نیل به این مقصود در کوتاهمدت ( یعنی کاهش سطح هزینهها ) و بلندمدت ( یعنی نیل به هزینه رقابتی ) میشود، چیزی نیست مگر تحلیل راهبردی هزینه.
تحلیل راهبردی در مدیریت هزینه، گامی است فراتر از بررسی صِرف وضعیت موجود؛ بلکه فرایندی است مستمر و مؤثر برای مقایسه هزینههای درونی سازمان با سایر رقبا. به بیانی دیگر، تحلیل راهبردی هزینه، بر ارزیابی مستمر وضعیت سازمان در ارتباط با سایر رقبا تأکید دارد.
کلید واژهها: تحلیل راهبردی هزینه/ زنجیرة ارزش/ مدیریت هزینه/ صنعت خودرو/ مدیریت هزینه در زنجیره تأمین
مقدمه
عموماً فعالیتهای هر مؤسسهای شامل انجام مجموعهای از امور است مانند طراحی، تولید، بازاریابی، تحویل و خدمات پس از فروش که هر یک دارای هزینههای متعددی هستند. ترکیب مجموع این هزینههای متنوع، نشان دهندة ساختار هزینه داخلی سازمان است. با این تعریف، هزینة هر فعالیت در وضعیت مجموع هزینههای شرکت و در ارتباط با هزینههای سایر رقبا تأثیری شگرف دارد. با توجه به این مطلب، تأکید اصلی تحلیل راهبردی هزینه ، مقایسه هزینه فعالیتهای مختلف سازمان با هزینههای مشابه رقبای اصلی و نیز توجه به ضرورت تفکیک بین هزینههای رقابتی و غیر رقابتی و عنایت به این نکته است که چه منابعی، منبع هزینه رقابتی و چه مواردی عامل هزینههای غیر رقابتی هستند.
موضوع حائز اهمیت دیگر ، وضعیت هزینههای یک شرکت است که در توضیح آن باید گفت: رابطة وضعیت یک شرکت، تابعی از چگونگی هزینه مجموع فعالیتهای مرتبط با عملکرد کاری شرکت در مقایسه با مجموع هزینه فعالیتهای انجام شده از جانب سایر رقباست.
زنجیره ارزش
به اعتقاد میکائیل پورتر، زنجیرة ارزش، ابزاری توانمند در بازشناسی فرایندها، فعالیتها و عملیات گوناگون سازمانها از طریق بررسی عواملی همچون طراحی و تولید، بازاریابی، تحویل، خدمات پس از فروش و غیره بوده و ابزاری مناسب در ارائه تحلیلی راهبردی بشمار میرود.
زنجیرة ارزشی در سازمان نشان دهندة مجموعه حلقههایی از فعالیتها و عملیاتی است که در داخل آن صورت میگیرد (شکل1). به کارگیری مفهوم زنجیره ارزش، در تحلیلها علاوه بر تبیین دقیق هزینههای لازم جهت انجام هر فعالیت منتهی به خلق ارزش، سود جزیی را نیز برای سازمان در پی خواهد داشت. همان طور که در شکل 1 مشخص است، دو نوع فعالیت اصلی در زنجیره دیده میشود که نقش تعیین کنندهای در تحلیل راهبردی هزینه دارند.
از سویی دیگر، عدم انباشت و تراکم عملیات مؤسسه و تبدیل آنها به فعالیتهای راهبردی و مرتبط و نیز فرایندهای تجارت، به عنوان عناصر اصلی در ساختار هزینه شرکت مطرح است.
زنجیرة ارزش در نگرش تحلیل راهبردی هزینه از طریق تخصیص سرمایه و هزینههای عملیاتی سازمان به فعالیتهای مجزا در زنجیره، امکان تخمین هزینه برای هر فعالیت را فراهم ساخته و بدین ترتیب فرایند تخصیص، جذب و کنترل هزینههای سازمان را مشخصتر میسازد.
البته در شرکتهای تولیدی بین فعالیتهای ساری و جاری همواره پیوندی وجود دارد که حاکی از تاُثیر متقابل فعالیتی خاص در هزینة سایر فعالیتها میباشد؛ به طور نمونه، بنا بر تحقیقات هگرت و موریس، تولیدکنندگان ویدئو در ژاپن توانستند سربزنگاه از طریق اجرای اولین مرحله در زنجیره ارزش، یعنی طراحی محصول و نیز آخرین گام در آن ( تولید)، هزینههای مربوط به تولید را از رقمی حدود 1300 دلار در سال 1977 ، به کمتر از 300 دلار در سال 1984 کاهش دهند و این چیزی نیست مگر میزان کاهش صورت گرفته در تعداد اجزا.
مفهوم اصلی بخش:
زنجیرة ارزش در شرکت، کلیه فعالیتهای اساسی جهت ایجاد ارزش در مشتریان و فعالیتهای حمایتی وابسته را شناسایی میکند.
شکل 1: مدل زنجیره ارزش سازمان:
فعالیتهای اولیه (پایه) و هزینهها
فعالیتهای پشتیبانی و هزینهها